Teheran Meremehkan Statistik Nyata Kematian Kecelakaan Mobil


Jumlah kecelakaan dan kematian di jalan raya di Iran telah meningkat secara signifikan selama beberapa pekan terakhir. Namun, ini bukan keseluruhan cerita, dan pengamat percaya bahwa pihak berwenang meremehkan aspek sebenarnya dari bencana ini dengan memanipulasi statistik.

Menurut badan-badan observatorium internasional, ribuan orang Iran kehilangan nyawa mereka karena kecelakaan mobil setiap tahun. Media domestik menggambarkan jalan-jalan berbahaya di Iran sebagai aula kematian karena pertumbuhan dramatis dalam kematian.

Dalam statistik terbarunya, forensik negara itu melaporkan jumlah kematian akibat kecelakaan mobil telah meningkat sebesar 9,6 persen dan mencapai 17.000 dalam dua belas bulan terakhir. pemerintah telah memproyeksikan bahwa jumlah ini akan berkurang menjadi 15.000 dalam setahun; namun, seperti banyak bidang lainnya, pemerintah tidak melakukan apa pun untuk menyelamatkan jiwa orang.

Peningkatan Tiga Puluh Satu Persen dalam Kecelakaan Mobil

Menurut Klub Jurnalis Muda (YJC), yang berafiliasi dengan Korps Pengawal Revolusi Islam (IRGC), pada 12 Desember 2021, jumlah kecelakaan mobil mengalami peningkatan 31 persen dalam 12 bulan terakhir.

Jumlah kecelakaan mobil dan kematian melonjak di Iran, sementara lalu lintas perkotaan dan antar kota telah mengalami penurunan yang cukup besar karena pandemi. Oleh karena itu, jalan dan jalan yang tidak standar dan tidak aman bersama dengan kendaraan asli yang tidak sesuai adalah faktor paling kritis untuk meningkatkan kecelakaan mobil.

Sebaliknya, pemerintah di Iran mencoba meyakinkan warganya bahwa “faktor manusia”, yaitu pengemudi, adalah penyebab utama banyaknya korban kecelakaan mobil ini. Akibatnya, para pejabat berusaha untuk mengecilkan kesalahan mereka dan menyalahkan korban.

Statistik Kematian Kecelakaan Mobil Dimanipulasi

Namun, mantan Kepala Lalu Lintas Seyyed Hadi Hashemi baru-baru ini mengakui bahwa statistik kematian akibat kecelakaan mobil tidak akurat, dan mereka menyusut dengan manipulasi statistik. “Jumlah korban tewas kecelakaan mobil masih tinggi meskipun ada manipulasi statistik,” katanya dalam sebuah wawancara dengan Jam 24 situs web pada 28 Desember 2021.

Hashemi mengungkapkan bahwa para pejabat mengklasifikasikan statistik lalu lintas ke insiden lalu lintas tipe 1 dan 2. “Klausul baru telah ditulis untuk mengabaikan banyak kematian di antara korban kecelakaan mobil, berusaha untuk mengurangi statistik. Namun, mereka gagal,” jelasnya.

“Dalam beberapa kasus, kami tidak menghitung kematian setelah 30 hari insiden seperti melemparkan kendaraan ke air atau keluar dari jalan dan 2,5 meter di antara korban kecelakaan mobil,” kata Hashemi. “Sebenarnya, kami menipu dan menghapus masalah ini sepenuhnya.”

Mafia yang Didukung Negara Berada di Balik Kematian Kecelakaan Mobil

Dalam wawancaranya, Hashemi menunjuk pada situasi jalan yang mengerikan dan krisis sosial ini. “Jangan tertipu oleh mereka yang mengklaim bahwa ‘kendaraan kami memiliki keamanan yang diperlukan,’” tambahnya. “Ini adalah trik yang menipu, dan kami tidak memiliki keamanan di bidang kendaraan. Mafia kendaraan sangat kuat sehingga tidak ada seorang pun di negara ini yang bisa menghadapinya.”

Hashemi secara implisit menyebut Pemimpin Tertinggi resmi paling kuat Ali Khamenei, kantornya yang misterius dengan nilai miliaran dolar, dan IRGC sebagai orang-orang yang menarik tali ekonomi Iran.

Selanjutnya dalam edisinya pada tanggal 20 Desember 2021, Jahan-e San’at harian memperingatkan tentang “naga korupsi berkepala tujuh” dalam industri pembuatan mobil. Seyyed Abdoljavad Shamsuddin, perwakilan Khamenei di Bandar Anzali di provinsi utara Gilan, menyerang pemerintah. “Mengapa pembuat mobil tidak menguntungkan?” dia berkata.

“Bandingkan perusahaan pembuat mobil asli dengan perusahaan lain di seluruh dunia! Anda telah menutup pintu negara untuk mengimpor mobil; Anda tidak membiarkan mobil impor ke negara dan mencegah persaingan. Anda juga mengabaikan peningkatan efisiensi dan kualitas [indigenous] mobil. Lihatlah perusahaan pembuat mobil global; berapa banyak karyawan yang mereka miliki? Berapa banyak produk yang mereka miliki? Berapa harga produk mereka?” dia melanjutkan.

Meskipun demikian, salah satu anggota DPR [Majlis] Anggota Presidium, Mojtaba Youssefi, mengakui pentingnya jalan yang tidak aman dan mobil berkualitas rendah dalam jumlah besar kematian akibat kecelakaan mobil di Iran. “Iran adalah salah satu negara yang paling rawan kecelakaan di dunia, yang selain angka kematiannya tinggi, kami melihat kecacatan akibat kecelakaan,” katanya seperti dikutip situs resmi Majlis ICANA pada 26 Desember 2021.

“Rata-rata, 17.000 orang kehilangan nyawa karena kecelakaan lalu lintas di negara ini setiap tahun. Artinya 20 dari setiap 100.000 orang meninggal setiap tahun dalam kecelakaan mobil,” tambahnya. “Mobil pribumi tidak memiliki kualitas yang memadai, dan kami berulang kali mengulangi masalah ini. Namun, dua perusahaan pembuat mobil negara tersebut belum bertindak untuk meningkatkan produk mereka.”

Posted By : Totobet SGP